Spring Festival forsendelsestop nærmer sig! Rederi: 40 meter containere vil være utilstrækkelige i første kvartal af 2022

Drewry sagde, at med den nylige hurtige spredning af Omicron, vil risikoen for forsyningskædeforstyrrelse og markedsvolatilitet forblive høj i 2022, og de scenarier, der har fundet sted i det forløbne år, synes de sandsynligvis at gentage sig selv i 2022.

Derfor forventer de, at omdrejningstiden vil blive forlænget, og porte og terminaler vil blive yderligere overbelastet, og de anbefaler, at lastejere er forberedt på flere forsinkelser og fortsatte høje transportomkostninger.

Maersk: I første kvartal af 2022 er 40 meter containere være mangelvare

På grund af forsinkelser i forsendelsesplaner vil kapaciteten fortsat være begrænset, og Maersk forventer, at pladsen forbliver meget stram i hele Lunar nytår.

Det forventes, at udbuddet af 40 meter containere vil være tilstrækkelig, men der vil være et overskud på 20 meter containere, især i Greater Kina, hvor der stadig vil være containermangel i nogle områder før månens nytår.

Da efterspørgslen forbliver stærk, og der er en stor efterslæb af ordrer, forventer Maersk, at eksportmarkedet fortsat vil være mættet.

Forsinkelser i forsendelsesplaner vil forårsage et fald i kapaciteten,Så pladsen i det måneudstyr vil være endnu strammere. Den samlede efterspørgsel efter importen forventes at forblive på et omtrent ækvivalent niveau.

Suspenderede flyvninger og sprang havne før forårsfestivalen, stramme rum og afbrudt kapacitet er almindelig

Blandt de 545 planlagte rejser på større Trans-Pacific, Trans-Atlantic, Asia-Northern og Asia-Mediterranean Routes,58 rejser blev annulleretMellem uge 52 og den tredje uge i næste år med en annulleringshastighed på 11%.

I henhold til Drewrys nuværende data, i denne periode, finder 66% af blanke rejser sted på den trans-Stillehavs østgående handelsrute,hovedsageligt til USAs vestkyst.

I henhold til de data, der er opsummeret af den lette sejlplan fra 21. december, vil i alt Asien til Nordamerika/Europa -ruter blive suspenderet fra december 2021 til januar 2022 (det vil sige, at den første havn afgår fra den 48. til 4. uge i alt 9 uger).219 rejser, hvoraf:

• 150 rejser til Vestamerika;
• 31 rejser i den østlige del af USA;
• 19 rejser i Nordeuropa;
• 19 rejser i Middelhavet.

Fra alliancens perspektiv har alliancen 67 rejser, Ocean Alliance har 33 rejser, 2M Alliance har 38 rejser, og andre uafhængige ruter har 81 rejser.

Det samlede antal suspenderede flyvninger i år er højere end sidste år.Sammenlignet med den samme periode sidste år er antallet af suspenderede flyvninger også fordoblet.

På grund af den kommende kinesiske månens nytårsferie (1-7 februar),Nogle pramtjenester i det sydlige Kina vil blive suspenderet.Det forventes, at fra nu indtil Lunar New Year i 2022, vil godsefterspørgslen forblive meget stærk, og fragtvolumen forbliver på et højt niveau.

Imidlertid kan den lejlighedsvise nye kroneepidemi stadig have en vis indflydelse på kundens forsyningskæde.

Skibsforsinkelser og tomme skift på ruten fra Asien til Nordamerika fortsætter.Det forventes, at eksportforsendelsesplanen i januar står over for mere alvorlige udfordringer, og hele den amerikanske rute vil fortsat være stram;

Markedets efterspørgsel og plads er stadig i en tilstand af alvorlig ubalance til udbuds-efterspørgsel. Denne situation forventes at forværres yderligere på grund af ankomsten af ​​topforsendelsen på tærsklen til Spring Festival, og markedets fragtrate forventes at indlede en anden bølge af stigninger.

På samme tid angribes Europa af Omi Kerons nye kronevirusstamme, og europæiske lande har fortsat styrket kontrolforanstaltninger. Markedets efterspørgsel efter transport af forskellige materialer forbliver fortsat højt; og afbrydelsen af ​​kapacitet vil stadig påvirke den samlede kapacitet.

I det mindste før det måneudstyr, vil fænomenet kapacitetsafbrydelse stadig være meget almindeligt.

Situationen for tomme skift/spring af store skibe fortsætter. Rum/tomme containere er i en tilstand af spænding før forårsfestivalen; Overbelastning i europæiske havne er også steget; Markedets efterspørgsel er stabiliseret. Den nylige indenlandske epidemi har påvirket de samlede fragtforsendelser.Det forventes at være januar 2022. Der vil være en bølge af spidsforsendelser før forårsfestivalen.

Shanghai Container Freight Index (SCFI) viser, at markedets fragtpriser vil forblive høje.

Kina-mediterraneaner ruter oplever fortsat tomme flyvninger/springporte, og markedets efterspørgsel øges gradvist. Den samlede rumsituation i anden halvdel af måneden er stram, og fragtraten i den sidste uge i december steg lidt.